更多人则是注视大屏幕，看夏至是不是又要向纪录发起冲击。
毕竟采用的是新跑法，不快别人为什么会改变跑法呢。
第三个U弯进阶，第四个U弯进阶（注：这里要双刹断氮，要不然断不了氮气。）
第五个U弯……
双刹弹射！
滋滋，嘭！
cww组合喷，距离再次拉开一截。
”哦！！！”
观众开始欢呼了，新跑法拉开的距离一目了然。只要夏至不失误，山城赛车队的两个人只会越拉越远。
接下来是11城的第一个近道点。
这个近道点要距离近了才会发现，看度和城市网吧的近道口差不多，但宽度更宽一些。
这个点也是比较容易失误队伍点。
一个是撞墙，一个是氮气释放失误。
撞墙就不说了，常见于C级，D级车手身上，B级赛事的车手都很少出现撞墙现象。
真正容易失误的地方是进阶氮气出弯的第二个小喷释放时机。
太慢了不行，小喷直接没了。太快了也不行，容易撞墙不说，就算顺利出弯了也只有二百九十多的速度，拿头和顶峰的309的车速跑啊。
过11城的这个近道点需要让赛车多票一会儿，基本上断掉漂移痕迹就可以释放第二个小喷了，间隔0.4秒左右。
“嘭！”
正常出弯，没有磕碰。速度309，小喷时机没有问题。
继续向前！
连续U弯结束后是一个直角弯道，这里继续双刹弹射组cww提速。
过连续近道，氮气延续到倒数第二个弯道。
路标显示为直角弯。
和下一个弯道连起来其实就是一个大的U型弯道。
甩尾漂移接cww组合喷。
找角度，利用赛车自身转向性能通过最后一个弯道。
第一圈结束，压线时间59″91，还不到一分钟的时间。
解说员道：“这怕是又奔着纪录去了！”
看时间确实是。
第一圈因为起步的关系，用时会比第二圈长一点。11城第一圈不到一分钟，正常情况下最后冲线时间会在一分五十七秒到一分五十六秒之间。
时之夭跑一分五十六秒有点困难，结束后应该在一分五十七秒左右。
只要不失误，夏至破纪录已是囊中之物。