们做成的。今天挖开了见质量完全不行，纯碎是在糊弄人的工程，会不会将他们这些天所有的工钱都卡下来。
那个在工地上做负责人的家伙，见石东富等人上车往前走，忙再次打电话去。跃飞建筑将这些工程交给他们来做，也是给多少钱一个工标，这里出了大事，接下来跃飞建筑会不会将所有责任都推给他们来负责？
要担责可不简单，重新修路的费用绝对不小，还要按标准的质量来做，那就更要投入，亏本是必然的，就不知亏多少而已。
工地上那个负责这一标段的小头目，不禁头痛万分，不知接下来该找谁才能摆平这个事情，跃飞建筑那边在县里有很强的背景，说不定，他就是被推出去顶罪的最好人选。
没前行多远，田茂平的车在最前面，便停下来。田茂平对整个路段的情况都摸熟悉了，拿到证据之后，时间将近一个月，他虽不是非常明显下车喝茶，对照资料看情况。却在车里，反复地将各段路的质量问题弄清楚。
后面的车也停下，田茂平当先下车，这里没有施工人员。是一段已经完工的路段，新修成的部分，用隔离挡板拦着，不让人和车通行，免得没有验收就出现损坏。
停了车，将通过的路就堵上了，田茂平也不管。下车后小心走到新建成的那些路面上，石东富等人也下车，过来看情况。这一段路的扩宽，是从下一台地面砌石坎上来，然后用水泥砂浆坐牢固。
这一段从开始往前足有三四十米，田茂平走到上面，回头对石东富说，“县长，小心一些。”
“我总没有一台车重吧。”石东富说，其他人会心地笑，却又心情沉重。长河线沿途有八乡镇，旅游业做得早，以前虽说每年旅游没几个钱收益，但这些车道却是全县最好的。
从去年开始，长平县的旅游热火起来，这条路经常堵车，就是因为车道窄造成的。长河线项目升级，要将车道拓宽一倍，做成往返四车道的交通枢纽，将长平县和横折县的旅游接通起来。
这条路按照规划做好，游客往这八乡镇的景区体验，就会提升起来，也会有更多的游人前来观光。
今年仅仅是刺梨果摘收期间的旅游，就让怀仁镇等地的收益暴增，而长河线沿途八乡镇因为在修路，游客被引流走，可这段时间的总收益，与前些年的一年收益还要多一些。
可见，只要将这条路修建完工，往这边而来的游客，会让八乡镇享受到更丰厚的旅游红利。这些东西，对于八乡镇的主要领导而言，自然心知肚明，