，听他说着发明这款发动机时的灵感来源和故事。
正因为看到那些图纸，扁平的车身，对动力的要求，维托瑞才会迸发出设计它的念头。
“看过它们的人很多，但能做到的只有你一个，莫瑞托，兰博基尼会因你扬名，而你也会因它被汽车史铭记。”
只要是有用的人才，李子涛从不吝啬赞扬，连同神盾汽车未来的股权奖励方案，奖金池等，也都当面说给他听。
李子涛不怕有人来分钱，怕的是没有人能赚钱。
只要你能表现出足够的价值，股份、奖金、权利，想要的他都可以满足。
神盾汽车百分之8的股份，李子涛准备拿出来用作奖励，只要你有本事，它们就有可能是任何一个人的。
还有公司年净收益的百分之15，形成奖金池激励每年对公司做出贡献的员工。
奖金池的资金是可以累计的，具体做出怎样的贡献能够得到多少，这点会由财务和业务部商议。
让艾娃把这件事记录下来，李子涛又会见了bmw的创始人团队和设计团队。
bmw309的销量很让人失望，就算是有后来《坏女孩》的影响和宣传，最终的销量也没有超过500。
这点很大程度上是因为中产没钱，又因为底蕴受到富人和富豪的轻视，实际上和它本身的性能并没有关系。
但就像李子涛说的，他只看结果，不看过程，这样的销量就是失败。
所以在与bmw的人见面时他全程都板着脸，但也没把责任全部推到他们身上。
只是稍稍施加压力，希望他们能够拿出让美利坚人民满意的产品。
“市场经济正在恢复，拥有技术和知识的中产很快就会摆脱困境，想想他们的需要，多看，多想，多思考。”
李子涛在脑门上点了点，意味深长的笑着离开。
至于他说的是什么意思，那就仁者见仁智者见智，因为他自己也没有标准答案。
要是有的话，还需要他们去看、去想、去思考吗？
最后会面的是佩卡，他们的表现让李子涛赞不绝口，光是在底盘方面表现出的领先和专业性，就让人无可挑剔。
还有佩卡的t100运兵车，墨西哥的订单是500辆，美陆军部一口气也要了300辆。
有人要问了，比墨西哥还少200辆，有什么好得意的。
但要知道美利坚目前的国情，还在继续的大肆裁减陆军，正规军