最低，看你刚来，这周先扣你三百块奖金，如果下周还是这个成绩，你一分钱都别想拿。”
站长说完后，其他骑手也纷纷过来指责：
“跑不了就趁早回家，别懒在这里祸害我们。”
“要不是你，我们这周的排名不会那么难看。”
“你一个人拖了我们整个站点的后腿。”
……
大家的怒火都集中在李山身上，仿佛因为李山，让他们降级。
“除了赵建业，你们其他人也别高兴那么早，被差评的，超时的，都按老规矩罚款，具体罚多少，你们自己看后台。”
众人听完，又是一阵哀嚎。
“现在的顾客越来越难侍候，动不动就给差评。”
“就晚几分钟而已，又不是我不想早点送到，一个差评害我白跑五单。”
“昨天那个顾客，嘴上答应给我好评，转身就来一个差评，真的想锤死他。”
“点一份十几块钱的餐，真的把自己当上帝了。”
……
骑手和平台的矛盾，变成了骑手与顾客的矛盾。
李山听到这些话，心里很不是滋味。
被扣钱对于他来说，是无所谓的。
让他不理解的是，作为平台规则的制定者，为什么自己的评分却是最低的。
顾客花了钱，自然就有权利对服务打分。
送餐慢了，洒了，饭菜不好吃，饭夹生……都能给差评。
抛开个别不讲理的顾客外，大部分顾客都是讲道理的。
而且相对于实体店，评分是互联网最大的特点。
你去店里吃个饭，发现又贵又不好吃，甚至在菜里吃出头发，最多也就让服务员给你换一份。
其他客人依然会陆续到店里消费，继续被坑。
而网购或者网络点餐，能够通过评分，把不好的店铺标记出来，让其他顾客远离这些店。
李山以前跟洛修做淘宝的时候，就很关注DSR评分。
哪一项评分下滑了，说明自己店铺在这方面没有做好，马上找到问题所在，然后加以改善。
正因为有了评分系统，才能倒逼商家把商品和服务做得更好。
评分对于骑手也是一样的，服务态度不好的，送餐慢的，总是把汤弄洒的，这些骑手就应该被淘汰。
等等……李山突然发现不对，这么说我是那个应该被淘汰的骑手？