另一边，有三四个人在研究制作木轮，他们从森林中砍伐回来一些硬木进行加工，制作成各种不同尺寸的木头轮子，结合青铜，使得做出来的轮子更加结实耐用。
随着部落日益发展和交换活动的提升，能够运送大量物资的大车亟需制作出来。这些轮子的图纸丁奇已经给大家画出来，大家就是在试验研究哪种木头更合适，如何搭配青铜制作。
转了一圈儿，丁奇也没有打扰大家，就径直来到湖边新建的一个高墙院子。这个院子南北走向，东西宽五十米，南北长八十米，墙高五米，只有一间正屋，左右两边各一间偏房。
这个院子有些奇怪，南边没有大门，也没有墙，面向整个南湖。唯一的一座门在东边那堵墙中间，宽五米，有两扇厚重的大木门，只稍稍打开一条缝。这是部落建造木船的船坞。
船坞是丁奇回来之后，丁奇安排人开始建造的，有之前储存的砖块、石灰，有足够的人手，这所船坞不到十天时间就建成。
船坞里摆满各种木头和锯好的木板，正中间有一艘正在建造的木船骨架，正在搭建龙骨和角梁。
荆制作的这艘木船，每一个地方每一块板的尺寸、形状都在纸上记得非常清楚。这一切得益于丁奇制作出来的草纸，用削出来的碳笔进行登记，也是为了下一步批量制作这种船做准备。
这艘船设计长十五米，宽四米五，高一米六，吃水达八九十公分，丁奇初步估计能载四十到五十人，两边各有十个人划船。船体中间则设立三根桅杆，在顺风时可以减轻水手划船的压力。
目前正在制造的是龙骨和角梁，角梁也只是刚刚开始做，使用青铜钉进行加固，有时候还需要使用新打造出来的钻进行钻孔，便于青铜钉锲进去。龙骨都是使用粗三十五公分左右的木头制作，角梁使用的木头也是粗二十公分长两米的木头用锛和锯子切割而成。
这艘船是按照之前那艘小船的尺寸同比例放大进行制作，但就目前的进度而言，耗费的工时和人力将不会按比例增多，而是成几何倍数增加。
荆带了十个人在做这件事，主要是选择好合适的木头后要进行切削锯，这耗费的工时就会更久，丁奇估计整个冬天都会在这里制作，到明年春天才能下水。
和荆聊了几句，了解了一下进度，丁奇就从那扇门里走出，去看湖边那些水生作物的长势。如芡实、莲叶、菱角等。
这些工作看完，丁奇又马不停蹄来到马鹿在城中建造的灰窑那边，商量如何提高青铜武器的