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第四百五十五章 技术换市场换吗?(第四更)(1 / 3)

什么是合资车?就是指一汽大众、广汽本田这种牌子就是合资车了。

也就是外国人出技术,你让出华夏汽车市场,一人占一定比例的股份,卖出去的汽车,大家分红。

合资车的产生,就是因为关税的提高,才出现合资车这个畸形产物的。

不过,这个合资车引进技术,总体来说还是失败了的。

这是一场市场换技术的交易,却是失败告终。

因为华夏汽车工业市场换技术几十年效果不佳。2013年,华夏汽车产销量已经达到2000万了,五年蝉联全球第一,是最大的汽车市场。但华夏国产汽车品牌的市场占有率却持续下降,2014年上半年,国产汽车品牌轿车共销售了136.82万辆,同比下降了15.30%,在全部品牌轿车中占有率为22.24%,比去年同期下降了5.41个百分点。

而6月份的市场占有率更是滑到了自2009年以来的月度新低,为20.91%。华夏的汽车市场是丢了,但是换到的技术却寥寥无几。大众汽车几乎半壁江山都在华夏市场,但是华夏两家合作伙伴一汽和大众拿到的技术极其可怜。一汽的自主车型用的是马自达、丰田底盘,上hai汽车的自主车型荣威则是鹰国和美帝的技术。

相反,高铁也是市场换技术,却非常的成功,华夏成功的拿到了真正的核心技术。相比之下,汽车市场的确是一塌糊涂。

不过,不得不服否认,当初华夏对进口汽车制定高关税的z策,是为了保护华夏汽车产业的发展,经过近20年的发展,华夏的国产汽车品牌已经初步具备了抵御跨国品牌的竞争压力。

如果不是银河集团横空出世,推出了新能源汽车,估计华夏汽车企业,还需要和欧美大战十几二十年才会分出胜负啊。

可是,银河集团的新能源汽车横空出世,一下子吊打欧美汽车行业,短短一年时间就把它们打的抬不起头来!

所以,才会出现角色互换的情况!

现在,华夏汽车成为了主动向全球输出类型,而欧美则是成为了被动保护本土汽车市场的类型。

银河汽车公司。

“肖总,您来啦。”

“肖总好。”

一进入会议室,高层们都是纷纷问好。

“人都来齐了吧?”肖俊问道。

“来齐了。”总经理张灿扫视了一圈,点点头。

“好,开会。”

“相信大家都听说

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