认为江东左军不可能仓促南撤，即使有非常明显的迹象，他也认为这依旧很可能是江东左军玩的分兵相疑之计，但是今日清晨在渤海县境内发生的拦截战推翻了他的推测。
虽说今日清晨在渤海县出现的江东左军才有约一营兵马，但是除非江东左军的斥候有能力在一夜之间不给发现的将他们主力在小泊头寨驻营的消息传回两百里外的渤海县去，不然江东左军不大可能在渤海县境内只有一营兵马的情况就如此凌厉的拦截他们的前哨部队。
要知道江东左军在渤海县发动的截击几乎不留退路，只要前哨背后还有一两百骑的接应兵力，完全可以反败为胜。而且以截击战江东左军的表现来看，这一营将卒也不是拿杂兵假充，实打实是江东左军的主要战力。
从时间上计算，江东左军也恰恰是应该撤退到渤海县了，即使江东左军要用分兵相疑之计，在时机跟地点上能拿捏得如此之准，似乎也不大可能。
那赫雄祁根本没有想到江东左军能用海船在一夜之间将一营甲卒投送到三百里外的可能。
辽东虽然也有海船，东胡在辽东俘获的海船多为单桅或双桅中型海船，能夜行百里就称得上“其行甚疾”了，让那赫雄祁如何能够想象还有能顺风夜行三百里海路的快船存在？
北方使车、南方使舟，也就形成北方在造车技术上与南方在造船技术上的各自优势。
北方的海船多为单式扇形帆，对风力的利用效率远不如操作复杂的复式纵帆，再加上船舶形体设计理念的巨大差异以及对抗台暴风程度的不同，使北方船舶在航速及结构强度上都要远远落后南方船只。
林缚虽然不懂什么造船技术，但他有两个理念，海船需操纵方便且快速，还有一个就是要结构坚固、抗海浪性能好。江宁工部下属的龙江船场集结了当世最优秀的造船工匠，林缚又不惜银子，集云社旗下的几艘船已经可以说是当世最先进的帆船。
葛司虞揣摩船工实际操纵帆船的经验，创出“调戗使斗风”的操船与控帆技术，甚至使复式纵帆能在当头逆风的情况还能缓慢借到风力缓慢前行。
这些都超乎东胡将领想象之外的东西，那赫雄祁考虑不到也不能怪他。
那赫雄祁仍然觉得江东左军没有道理大纵深的南撤，但是他也无法推翻眼前的事实，也无法再强行压制麾下诸将南行追击江东左军的强烈意愿。
“江东左军已经撤到渤海境内，再迟疑，让江东左军撤到临淄南，对我们来说，进入就太深了……”新觉帖