来面试业务员的人有点多，二十多个。
司机只有五个人，五个都是B2驾照，不过五人里面只有一个有重型载货汽车驾驶经验，三年驾龄，其他人，驾驶的都是中卡，都是九米以下的，而且人都很年轻，最大的也不过三十出头，驾龄两三年。
唯有三年驾龄的重卡司机，才有近四十，是一个名副其实的中年人。
五个司机，里面其他四人，都没有自备车，只有重卡司机有自己的车，一辆一汽解放J6P，一辆重载9.5米仓栅载货车，全车身长有近十二米，车也不旧，才一年车龄，而且据司机老熊所说，这辆车是他前不久贷款买的，因为他为人老实，做生意又不行，运输越来越难赚钱，这才出来打工。
货车司机算是一个稀缺资源，这么长时间，才有这么五个人，因此经过简单的面试考核之后，林臻东直接拍板，这五个人，全要了。
说实话，如果蔬菜业务全面铺开，这五个人还真不够。
一个司机，一月的薪水，才10.8K，这钱他能付得起，即便里面有浑水摸鱼的人，那也没啥关系，反正三个月试用期，觉得不行，那就直接开了。
于是这五个人便被敲定下来。
业务员的招聘，就不那么简单了，不是像司机那样单纯的看驾照，做科目一二三四的考题，等等，业务员的招聘还是很复杂的，毕竟工作内容会涉及大量资金，要经得起金钱的考验才行。
当然人心没法考验，管理还是看制度。
招聘业务员的时候，林臻东特别提到一条，农村籍优先，业务员要与农民打交道，农民可以说既狡黠又憨厚，也只有出身农村的农民娃，才熟悉这些菜农，城镇籍的年轻人，相对就差一点。
基本的，能吃苦耐劳，对蔬果贸易有一定的了解，对工作环境有一定的忍耐，对金钱、价格、数量等数字比较敏感，沟通社交能力比较强，会熟练使用办公软件，等等。
业务员没有证，不像司机，所以面试就是聊，以及一套心理测试，把面试者的底摸清了，才结束。
选择的时候，把所有简历造假，甚至简历描述与实际情况不符的，全部剔除。
心理测试上，把言行不一，品行不端，三观不正，道德败坏的人剔除，把有上述可疑现象的人重点标记。
二十多个人，最后留下十个人。
于是，五个司机，十个业务员，在十一点的时候，同时办理入职手续，签署劳动合同。
到这