因为强大的计算能力，可以实时地绘制出三维环境模型，能够实现更多的智能化优化功能，就像在一些无人机上的‘指点飞行’功能，也是依靠前视障碍传感器构建的三维模型实现此操作，同样在跟随模式下，无人机在跟随可视范围内的任务时，将会更加准确。在自动返航的过程中，自动避障也是相对更加安全，对于以前常常撞墙、撞树、撞山的事，总算有一个比较靠谱的解决方案了。”
听了店员的介绍，李山颇为心动，他在夜间飞行时，只是凭借肉眼来识别，由于夜间视距变短，观察范围有限，所以无法看到稍远一些的物体，而以无人机这么快的飞行速度，光靠肉眼来识别是一件相当冒险的事，所以他一直想着是不是有一种什么能够自动躲避障碍物的设备，那么在夜间以及复杂环境下的飞行就不再有后顾之忧了。
这个店员见李山有些心动，心里高兴，于是介绍起来也更加卖力了：“24GHz硅基毫米波雷达技术正在实现新一代现实世界，即越来越多地用于汽车、无人机、泛工业和消费类应用等大众市场应用的非接触式智能传感器。这类雷达传感器可以提供实时信息，比如物体存在、运动、角位置、速度以及几厘米到几百米的传感器范围。直到现在，毫米波雷达传感器仍使用尺寸庞大、复杂且构建成本高昂的离散解决方案来实现，这限制了其广泛的市场采用。我们公司的新型24GHz雷达产品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本解决方案，适用于物理检测、跟踪、安全控制和防撞警告系统等应用。
但这款设备也有一个比较大的缺点，我们也是有话说话，也不会隐瞒什么。由于运算量大，运算时，电压会相应增加，能耗也随即增加，续航时间也会相应下降，实现每增加一个避障方向，运算量将增加一倍，但这丝毫不会影响我们这款设备的，能够绘制出更加清晰的三维模型，在已发布的无人机产品中，定位配件能够实现5方向上的自动避障功能。并最大限度地保证了续航时间和最大程度上实现自动避障功能，毕竟无人机的安全是最重要的。”
店员所说的能耗大这个缺点，对于一般的无人机来说的确是个问题，但对于李山来说却不算什么，他的那块特殊电池能量超强，完全能够负担了起这个所谓的消耗，如果能够装到自己的无人机上，那它的性能又能够上一个新台阶了。
虽然心中欣喜，但李山脸上并没有表露出来，他故意皱着眉头说道：“还有这么大的一个缺陷在里面呀，你要知道无人机最基础的东西就是电能了，如果消