在济南稍作停留之后，黄柯一行就驱车前往一线战场视察并慰问将士们。
黄柯他们乘坐的是江南重工在陕西新产的黄河牌吉普车，这种车定型到量产时间不长，所以在人体力学很多方面考虑的不到位，坐在上面有点颠簸；不过有了之前引进美国发动机的经验，这车的动力还是不错的，加装防滑链后，在泥泞的路上丝毫不费力。
说起这种型号车辆的命名，还引起了国内舆论不小的动静，当时这款车出来的时候是江南重工机械迁址到西安后研发出来的，因为毗邻黄河不远，同时又能够体现出中华民族母亲河等意义，这款车就被命名为“黄河”。
可这一命名出来后不久，就有反对派报纸刊文称，这一命名实际上是阿谀奉承的拍马屁之作。原因很简单，黄河和黄柯音同，这一句不是借着这款车向军事主官黄柯献殷勤吗？
这一观点得到了不少人的响应，也引起了不小的舆论动静。重压之下，江南重工陕西汽车工业厂方面也进行了解释。不久之后的上海战事也让这一则话题失去了关注度，时间一长大家也就淡忘了。
想起这些事，黄柯不由嘴角一笑，他知道下面这些人的心思，不能说“黄河”的命名和拍马屁就没有关系，因为重工很多军工产品就是代号“黄河”，不过要是拿这些事做文章那就太小家子气了。
不过叫什么名字似乎对这种车辆的性能没有丝毫影响，自从推广以来这种吉普车很快就开始量产，在前线也表现不俗，不过因为需求量和生产量不对称，这些车辆在一线战场上只是配发到营一级单位，并且配发的大多数是简易型。所谓简易其实就是在外饰上装饰不同，简易型的黄河吉普车没有上盖和车门，只是用钢筋支架蒙着一块帆布，左右两边都是空着的，夏天还好，冬天坐这车纯粹拉风，所以一线的官兵也把黄河吉普叫大风吉普。
这次前往前线视察，黄柯乘坐的自然不是那种大风车。他们乘坐的是软顶可拆卸的车身，四周密封的很好，冬天在里面驾驶不必受到风雪的侵袭了。
黄柯和刘坚坐在后排，副驾驶上坐着十四仔。这车和基层部队配发的一样，车内空间小，只有两排座位，所以只能坐四个人，加上都是人高马大又穿着厚重军大衣的四个军人，车内的空间就更显得局促了。
黄柯靠在后面，眼睛偶尔会向远处眺望一下，外面的雪已经停了，齐鲁大地被一片白雪覆盖，阳光洒在上面，有些亮莹莹的，远处的村庄排成一排，起伏的山地伴随着缕缕青烟，画框里都是黑白两种