不过这一路的路况太差强人意，谢思鹏紧赶慢赶，在路上还是足足耽搁了十二三个小时的车……
谢思鹏坐下来就抱怨路况太差，张敏跟着他一起从阿克瓦赶回来，这一路折腾得
难受，脸色就有些苍白，多少有些花容惨淡，勉强跟众人打过招呼，就坐在一旁歇息，满桌的美食也勾引不起她的食欲。
谢思鹏这大半年来东奔西跑，人要瘦上许多，精力却更加旺盛了，坐下来先干下一瓶啤酒。
“西非经济共同体都搞二三十年了，阿克瓦滨海省、贝宁的波多诺夫，再到德古拉摩，拉一条直线都能串起来，地形也不复杂，主要都是滨海平原，修一条滨海公路都不到二百公里，但这条公路愣是到现在都没能修出来，我也真是佩服这三个国家的效率啊！”说起西非的基建，谢思鹏就忍不住摇头感慨道。
“要是在中国，随便哪个省咬咬牙筹两百多亿人民币，就把这条高速公路给建了起来，但这不是在中国啊！”王建中开玩笑道。
“你们要是嫌坐车颠簸，阿克瓦滨海省到德古拉摩有航班，也可以乘坐高速客轮，都要比乘车舒服，也要快很多啊！”杨德山笑道。
“西非航空的那些小飞机，我坐过一回就发誓不再坐了，飞机没有掉下来，自己都先吓死了，”谢思鹏摇头叹道，“高速客轮那就更不要提了。我以前就知道亚丁湾那边的索马里海盗很猖獗，哪里想过几内亚湾海盗也不逊色啊——我之前在德古拉摩，觉得德古拉摩治安太差，但现在想想，至少没有海盗敢靠近德古拉摩港，治安还是比其他地方还要略强一丁点的。”
不管怎么说，卡奈姆作为非洲第二大经济体，在海军力量建设上，投入还是相对可观。而石油输出是卡奈姆的经济命脉，卡奈姆对其领海的保护，对海盗势力的打击还算颇为严厉。
卡奈姆领海内很少能见到有海盗活动，但像贝宁、阿克瓦等国，国家实力要差卡奈姆太多，无力建设海军力量，在这些国家的领海范围内，海盗活动就比较猖獗了，一年得有好几十起武装袭击事件发生，主要针对的还是过往的商船。
虽然相对几内亚湾频繁的海事活动，遭遇到的武装垄击、抢劫事件算不上特别突出，又由于相当一部分海盗装备极其简陋，甚至乘木船出海抢劫，得手的概率真不高，但既然知道有海盗在相关海域活动，谢思鹏他们还是不敢乘坐客轮往返德古拉摩。
“你那么怕海盗，还敢投资矿船，不怕被海盗打劫？”王建中笑问道。
“