音包，肯定会给大家带来不一样的惊喜。”
林渝的一番话，引得弹幕一阵爆笑。
“哈哈哈，谢谢，已经体验过了！键盘已经别我砸烂了，幸亏还没买车，否则砸车的话损失那就大了去了！”
“胡说，我在游戏里开了很长时间的K1，现在已经心如止水，再也不会怒路了。”
在弹幕的调侃中，自动驾驶的测试正式开始。
这次直播是有三个不同的机位，一个放在车辆的后座，直接拍摄方向盘、中控屏和前方的路面；另一个是无人机，悬浮在车辆的上房，有点像是全息影像一样，俯拍车身和路面；最后一个是安排在一些复杂路段的路边，以旁观者的角度来拍摄。
很快，测试员驾车来到测试路段，然后开启了自动驾驶。
观众们立刻就发现，这个自动驾驶的情形，跟游戏中简直是一模一样！
不同之处主要是有两个：首先是现实中的中控屏尺寸比游戏中稍小一点，这是因为游戏毕竟是用显示器来展示的，视野尺寸小，其实现实与游戏中的实际观感应该是相近的；其次是没有语音在那BB，就是纯开车。
这也可以理解，毕竟把AEEIS放出来，大家的注意力就全都在AEEIS身上了，就不会再去关注自动驾驶的性能，配角实在是太能抢戏了。
刚开始的时候还只是很普通的换线、变道、跟车等等，安全员没说话，路况也不算复杂，所以没什么好说的，其他自动驾驶技术基本上也都能能做到。
但很快，路况就变得复杂了起来！
先是完成了一次无保护左转，引得弹幕纷纷惊叹。
因为无保护左转在自动驾驶中是一个相对比较难攻克的点，它意味着自动驾驶必须能够识别红绿灯，识别斑马线、行人，避让直行车辆，而这其中只要有一个环节出现失误，都会造成无保护左转的失败。
自动驾驶过程中，只要车辆没有避让远方的直行车辆，或者没有成功避让行人，安全员都必须第一时间干预驾驶，那么自动驾驶也就宣告失败了。
但K1在完成无保护左转的过程中却是安全而又流畅，不仅准确识别出了路口的红绿灯、避让了直行车辆和行人，在行驶过程中也始终平缓、顺滑，给人一种从容不迫的感觉。
但弹幕还没来得及刷牛逼，K1已经来到了一处更加复杂的路段。
道路本身不算宽敞，路边还停着一排汽车和大量的电瓶车，不少骑自行车和电瓶车的行人或者