了？这王八蛋真的是脸盲吗？自己这样都能忘记？
赵明阳将行李箱放好后，拿了一瓶水喝了起来，掏出手机看了下最近的股市行情，他在看吉丰汽车的行情，现在一片大好，邱淑红的上市路演做的也好。
现在邱淑红是天天出席参加一些会议和讲座，她是很开心，因为她找到了人生的方向和乐趣。
赵明阳如果不是重生者，绝不会有这心态，因为大部分人没经历过生死，是很难意识到人活得开心最重要。
拿出平板看了下这边的地图，赵明阳准备承包的地方距离昆市有点距离，云省因为面积大，而且有的地区游客量有限，所以交通还有待提高。
国内交通最便利的地区就是江浙沪，没有之一，不管是高铁，高架，地铁，机场，快速公交等都是覆盖面最广的，因为这个地区有客流和贸易支撑。
尤其是千禧年后互联网电商兴起，江浙沪这片区域其实每个城市都像是个云仓了，狗东能做到当天送达或者隔天送达，最迟72小时送达，用的就是多地云仓。
而直播带货崛起让云仓升级了，每个省份每个城市每个县城都是一个分销站，从这些地区发往相邻的城市和省份，提升了效率。
老话说的好，要想富先修路，其实早年间江浙地区修路压根不是为了运输，而是外资过来考察市场方便，深怕坑坑洼洼的路给人留下不好的印象，第一印象就是穷，其次是客流少运输不便。
因为修路，确实在早期引来了很多外资，因为当时很多地方没考虑把钱弄到修路上来，错过了这个先机。
通过引外资来后，然后修路又为了内贸，就是搞批发，让其他区域过来进货，最早的货源地是申城和苏杭，之后就通过互联网打开更大的市场。
准确说申城苏杭是把其他城市打造成了他们的云仓，之后义乌起来了又二次的下放到县城乡镇，不是江浙沪发货快，送货快，而是这个地区云仓太多了。
比如你是鲁省人，你是徽省，你下的订单要么从临近你的江浙沪距离你最近的云仓调货给你发过去，要么就是专线跑你那座临近的城市，到了后直接第一时间送到你城市的配货站。
海陆空便捷，最终就是为了提升运输效率。
这是一种生态了，但这种生态会把生活节奏加速，这些地区做物流的做快递的人数很多，商家也是每天机械式的忙碌。
云贵川等地区，这些地区的人更在乎生活的享受，江浙沪不懂生活。
一件事