的话,我建议在出一款行政车,就出三款车,三款高端的,六十万起步都低了,最好是百万,因为六十万和百万这个差距还是很大的。
为了防止被舆论攻击,最好暂时别出中低端款,就像bba车主喷最多的都是二三十万的bba,百万级bba车主基本不会出来发表什么,我们要出产品前提下封住车主的嘴才行。”
“我也赞成直接放弃中低端,目前只做高端应对这个已经知道的危机,对方一定知道我们要出什么车型了,这文件里都有车型针对的方案了,内部已经有人泄露信息了,暂时不出,只出高端,哪怕赔钱也得出高端,中低端继续改良不出。”顾嫚说道。
华畏芝也点头说道:“目前而言,中低端市场做了也没啥竞争优势,不如冲击一下高端,对手直接针对保时捷这类的,反而还可能有点空间。
不过这个怎么做起来,是很难的,因为没法去确定我们能否让这个高端稳住。”
赵明阳再次拿笔在白板上写道:“这个我想过了,我们做的高端要适合本土,你们没发现吗,很多国外高端在国内都是基本水土不服的。
我们要知道本土客户需要什么,需要什么?你们说全世界的高端人士都需要什么?特权。”
赵明阳在黑板上写了两个字,特权。
所有人纳闷了,赵明阳要怎么做?
不过赵明阳提出的这个特权两个字,确实是大家都向往的,平时讨厌,但是需要的时候没有人不想要的。
赵明阳在白板上写了几个字圈出来,然后连成线说道:“我们要稳定高端,需要的压根不是车子,我们比不了其他家高端的车子,弯道超车别想了,直道都被人甩开了,弯道想超太难了,弯道翻车概率大,我们不能赌,我们最多做到车子稳定安全,没啥太大瑕疵就是我们最大的目标了。
我们要靠周边来稳住这个品牌的高端形象,首先,叶总,你要去北上广深各个机场和高端商场谈,谈什么呢,谈车位,我们常年租车位,承包一个区域。
价格他们给多少我们尽量都接受,高出平常车位价格我们也租下来,租下来一个区域上面写着我们汽车品牌的专属停车位,弄个围栏围起来。只给我们的品牌汽车停。
这可以让客户感受到便捷性和特权性,不怕没车位,也不怕停车难,外加免费停车,这个就是一种特权的展现,也是一种身份和面子的提现。
穆总,我需要你去联系一二线城市的汽车维修点,让他们可以上门为我们的客户检