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第750章:已经开始的蒸汽火车(1 / 6)

钢材,是现在大明最为需要的时候。

不管是打造蒸汽铁甲船,还是制作蒸汽火车,铁轨,这些都需要极其大量的钢材。

因此朱英下了一道令旨,责令各地府城,准备炼钢事宜。

有了后世的前车之鉴,朱英非常的清楚,炼钢这个东西不能胡乱搞,真要是搞砸了,那对于整个大明的经济来说,将会受到非常大的影响。

质量,首先是第一位。

技术,也是最主要的方面。

天工开物这本书,目前还没有写出来。

永乐大典也没有。

但这并不妨碍炼钢技术。

因为不管是天工开物,还是永乐大典上面记载的炼钢法,都已经是现有的,成熟的。

两者只是将其记载于上。

工部这边的钢铁冶炼流程,已经到了规模化、量产化、生熟铁连续生产的地步。

并且因为这数年以来,朱英对于工部地位的提升,工匠技术的大力扶持,目前工部麾下的制作部门,已经是越发成熟。

把炼铁炉与炒铁炉串联在一起,让由炼铁炉炼出的生铁液流入炒铁炉,用柳木棍搅拌,使生铁液中的碳氧化,而成熟铁。

这种连续生产的工艺,就是根据朱英的组合化,模块化生产而改造而成,既提高了生产效率,又减少了能耗。

实际上大明达到这样的程度时,已然是大明末期了。

相当于这炼钢的技术提前了两百多年。

听上去有些夸张,细想则很正常。

不管是在哪个朝代,匠人的地位都很低下,皇权很少有创新之类的想法。

各朝代除了开国皇帝外,其他继任的皇帝一上位,就面临恪守祖训的警戒。

一成不变,对于皇权来说那叫稳定。

改革什么的,那是只有在遇到问题,国家陷入动荡,皇权才会去考虑的事情。

因此大明的炼钢法迅速拔升,也就不以为然了。

简单来说,常规的炼铁法,只能炼出生铁。

然后再将生铁锻打脱碳,又或者用熟铁入炉加温渗碳炼成钢,即灌钢法,这就需要两次加热。

而如今的大明,已经发明出了炒钢法,不需要冷却再次加热即可生产出钢材来,降低了燃料消耗量并大幅增加了产量。

这里头还涉及到了一个钢材质量的问题。

煤炭锻造,虽然在产量上是增加了,但是在钢材的质量上,却

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