，估摸着肯定是要不来了。
北京不比上海，在津京圈子里钱是次要的，比的都是家世背景。再有钱的富二代在真正的红二代和当红北京官二代面前都是不上台面的。而最直观体现一个人身份背景的并不是豪车的价值，而是车牌。
在北京除了国A、901、警备这类专门公用的神仙车牌，就属两类车牌最耀眼。
京AG6是当之无愧的牛牌中的牛牌！皇家气派，不怒自威！因为AG6这个号段的车牌只发放200块以内，京AG6的号段都是副国级的人大副委员长、政协副主席们坐的，这是绝对按级别给的车牌。
AG6的车型主要以奥迪A6为主，奔驰S系的也很多，偶尔也有别克、帕萨特这样的一般车，特点是没那么多的车证，偶有一张警备或者京安，中控台上放个联邦火球单闪，鸣警报的几率相对较少。
司机开车的风格一看就是训练有素：稳的时候真稳、脆的时候真脆，人家行车的目的非常单纯，就是以最快的速度，最安全的方式将首长运载到目的地，决不在路上假NB地耍威风。
如果首长在车上，副驾驶上一般都坐着人，生活秘书或警卫，着装通常都非常规范整齐，车一停下来，副驾的人都会第一时间跳下车为首长开门，非常规范。
另一类就是唐帅挂的京A8系，部级领导身份的标志，京城里最权贵阶层的符号。独步长安街，平趟北京城！
不过京A8号段不同于京AG6，人家那个级别在那儿摆着呢，就两百个牌之内，怎么发都不会乱。京A8的牌号资源相对比较丰富，在九二式牌照开始发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委使用。
这个时期基本上都是公务车，街上跑来跑去都是送文件、跑任务、奔机要局去的，那会儿北京的私家车还很少，给公家开小车的司机素质也不像现在的驾驶员那么高，都是些政治上干净的武警新兵蛋-子拿来用的，这些车在长安街上风驰电掣，大呼小叫的，见灯就闯，见线就压，那感觉是好不威风，相当的特权。
但是到后来有些部领导的座驾也上了这个号段的牌子，自然更是走到哪儿都好使，所以京A8开头的车牌炙手可热，越炒越贵！
现在好多部级领导原来的座驾都老了，但是他也不愿意往回归还这张京A8的车号，就换个新车让人向车管所打个招呼照原号给砸副新牌子接着用，大家现在在街上看到的很多新车挂着京A8的牌子很奇怪，以为没发完，其实都是原号砸