文华殿群内沉默了一会，让崇祯皇帝没想到的是，辅臣闵洪学先打破了沉寂：“陛下，话是如此说，可修路之事，臣在云贵也曾修过。那个时候，只是修筑一条供大军通行的道理，就耗费了大量人力物力。修路，不易也！”
在这封建王朝时期，修路这些事情，都是朝廷征发劳役。普通百姓得自备干粮、工具前去服役。因此，有的时候，这种劳役，要远比田赋更让百姓惧怕。特别是一些重大而且是长期的劳役，有的时候，被征发的百姓，那是要和家里人诀别的。因为，这一去，很有可能再也回不来的。
而按照皇上如今所说，那修路之事，就绝对是个最大的工程，比起以前修长城，开运河，都要长久，都要浩大。
因此，闵洪学说完之后，次辅孙承宗也跟着奏道：“陛下，如今国内初安，刚有强盛之迹象，如若修路过多，恐怕劳民伤财，民怨沸腾，重蹈隋炀帝之祸也！”
他这话，说得就有点重了。朝臣之中，也就他还有资格，或者有这胆量来说这话了。
历史上的隋炀帝，有一项让后世因此受惠千年的工程，就是修大运河。可由此一来，却也耗尽了国力，民怨沸腾，最终天下皆反，硬生生地把强大的隋朝，一如秦朝一般，二世而亡，不得不说，是个天大的遗憾。
当然了，要说隋朝灭亡，就归结于修大运河的话，那也是夸张了。隋朝的灭亡，还和他一系列政策有关，比如三征高句丽，推广科举，动了世家利益等等。
话题拉回来，却说崇祯皇帝看了孙承宗的发言之后，心中微怒，不过很快散去，还是有耐心地回答道：“卿等所言，其实恰恰就证明了朕所说的，驿站独立出来，成为交通部的必要。”
“修路，并不是一时一世之事，而是千秋万代之事！量力而行，逐步修建天下之路，修好天下之路。有规划，在大明承受范围之内持续修路，如此，修路所带来的不良影响将被减少到最小。而这，就是交通部上下该做好的事情！”
崇祯皇帝之前已经说了修路的好处了，如今也吸取历史教训，量力而行，有规划而做，如此一来，众多臣子一时都沉默了。
不管是闵洪学所说，还是孙承宗的危言耸听，就如崇祯皇帝所言，刚好证明了成立交通部的必要性。
一如以前议事，司礼监掌印太监曹化淳首先表态附议。但他的这个表态，并不能说明什么。毕竟司礼监乃是内廷，会反对皇上的旨意就怪了。
另外一个，交通部属于外廷，办事主要靠外