可能成功吗？同时，跟随队伍的田宾也开始为自己的失算后悔起来。
在原本的估算和情报当中：西欧主要国家的海上力量能够用于决战的风帆主力舰不过二百艘左右，加上巡航舰也不过四五百艘左右的海军作战舰只。这些海军作战舰只有很大部分是执行远洋护航任务的，并不是属于短期随时可招回并用于决战的力量。
可是包括张海在内的不少人似乎忽视了：在这个时代，西方海上运输业的发展已经进入到了大型远洋帆船时代。在东印度公司那里常见的麦哲伦时代级别的中小型海船并不是此时代大西洋航运的主体了。
这些四百吨到八百吨左右不比二三号的福船逊色多少的西洋运输类帆船虽然说龙骨的密度配置和建造成本同正规的军舰并不相同，但是这些主力远洋帆船却十分适合于在增加火力配置的情况下改装为军舰。
这时代的欧洲远洋海船的规模数以万计，只所以在远东那样的地方多见中小型的西洋帆船舰船不过是海上任务过多，而且即便以此时欧洲远远超过亚洲的兵工制造潜力也无能力把商船都以重炮部队的标准武装化罢了。然而按照侦察部队的报告，仅仅在鹿特丹以西海域海面上连绵数十里的范围内能够发现的数十炮级别的西洋联军大型风帆主力舰就多达二百余艘，各种十到三十炮左右数百料级别的巡航舰三百余艘估测仅仅是这附近的西洋海上联军主力就有五百余艘舰只的庞大海上兵力，这还不计算更小型一些级别的舰船。按照粗略估测，仅仅是鹿特丹以西海域上的西洋各国联军海军兵力拥有的重炮数量要在两万门上下的样子，火力齐射量按照二十磅左右的平均规格来计的话，就多达四十万磅三千石上下左右的规模。在这个时代，这是一个极其恐怖的数字了，也充分的反应了文艺复兴这几百年来，西方所积累的优势有多大。
在这一带就出现如此规模的西洋舰队只有两种可能，一是西欧各国在很早甚至半年以前就开始准备应敌，并把海军主力全部集结起来，另一种就是把不少平时用于远洋运输的远洋船只来做为主力船只了。
而且按照一般的兵力运用原则，即便是海军，敌军也不可能把所能动员到的兵力全部投入过来，实际上在海上的西洋各国武装力量可能远不止这个层次。极有可能仅仅是动用的大中型主力作战舰只及武装化的远洋船只就多达近千艘。
这代表着什么？如今从水路出发的新军水路突击部队所拥有的所有那种只能载一个分队级别的小型内河船只的数量如果不计算专门用做火攻爆破船的，也不过