的二代们经常做，甚至不少玩家直接跑去纽北测。 但是测过那么多次车，G65可是头一回在赛道上见着，一个个都好奇得很。 场外，男男女女们都兴致勃勃，叽叽喳喳的议论着。 “虎哥，汪少行不行啊？” “可别翻车……” “乌鸦嘴！” “汪大少人不错，可是车技真够呛，刚才你没听到么？那哥们连百公里数据都不晓得！” “对啊！而且你看汪少那两辆车，帕拉梅+G65，壕是真壕，可哪儿像个正经玩车的手子啊？” “开别的车我都不担心，法拉利想翻都不容易，然而G65……” “我怎么感觉要废废啊？新手+大车，咱们是不是叫个120来候着？” “放心放心，没问题……吧？” 大家一阵嘀咕，黑虎心里都没底了。 大哥，刚买的新车，牌照都没上呢，您可别当场翻给大家看…… 倒不是丢不丢人的问题，多晦气啊！ 初新更担心介个新认识的小朋友，但是她不讲丧气话，挥着小拳头给汪言鼓气。 “弟弟加油！好好跑，稳稳的！” 汪言听到动静，回给她一个大拇指，然后聚精会神的开始调整。 动力模式切换到M，在手动模式下，7G-TRONIC手自一体变速箱会与发动机结合出更敏捷的效应，提升换挡速度。 转数一旦够用，轻轻拨一下换挡拨片，即可完成提速。 中控台中央的三把差速锁……汪言不会用。 对于新手而言，善用差速锁，其实是完成漂移的最简单方式。 但汪言是个奇葩，一身车技，大半来自技能——在驾校学的那些东西，只能叫开车——真正的技术，全部由【老司机永不翻车】赋予。 所以汪大少会用最难的前驱漂移，却不晓得怎么搞手动差速锁，索性置之不理。 油门踩死，漂就完了！ 真正开始猛踩油门以后，G65双边四出的排气管喷出阵阵澎湃的声浪，把旁边的TT和总裁盖得像小鸟啾啾，狂暴得一批。 帅啊！ 就是介个Feel！ 随着前方出发指示灯一个一个的变绿，汪大少松开刹车踩死油门，G65咆哮着冲了出去。