“如果你们对胜利的定义是这样的话，那我也没什么好多说的了。”
“真可笑，明明都知道差距有多大，不赶紧反思问题出在哪，反而在这里自我安慰，就你们这样，还觉得自己是华夏航空的希望？”
“我们不是，难道你就是？让我们反思，你反思了吗？”
“我当然反思了。”
张瑞似乎早就猜到了对方会这么问，他哼了一声，开口说道：
“国内航空发展之所以这么弱，无非还是体制的问题。”
“现在这种国企主导的体制根本就不可能激发科研人员的创造力，像美国，人家就是商业公司主导，国家只负责下发合同订单，利益驱动下，竞争自然形成，比现在我们的体制不知道强到哪里去了。”
“另外，基础科技不发达也是重要原因，我们现在有什么？且不说其他领域，就说航空领域，高精度车床有几台？风洞有几个？先进焊接设备有吗？连热等静压设备，都是最近才采购的，都不知道要什么时候才到货！”
“好，哪怕我抛开所有的这些东西都不谈，只说跟战斗机直接相关的部分，你们知道我们的发动机设计理念落后人家多少代吗？你们知道那个所谓的ws-10对标的是什么发动机吗？f-56-3！民用发动机！几十年前的民用发动机！”
“就这样的技术，那些官老爷居然还有本事去叫停引进al-31fn，胆子真是够大的。”
“错过了这个机会，以后再想跟人家要，人家可不一定会给了。”
“现在，你们还觉得我们胜利了吗？呵呵，胜利个屁。”
话音落下，张瑞扭头离去，而餐桌前的众人，则无一例外地陷入了沉默。
在最开始，大家听到他把国内航空事业贬低得一文不值时，都有些义愤填膺。
可随着他一条一条地细数我们的弱点，激荡的情绪却又突然冷却下来。
他说的……确实是真的啊。
至少，抛开所谓的“体制”那一块不谈，他所说的差距，就是实实在在的差距。
基础设施，设计理念，甚至材料、数据、经验，哪一样我们不是差着人家几十年？
既然这样，我们真的还资格为了这次的事情而欢呼雀跃吗？
会不会在对手看来，我们这样的行为就是……小丑？
没有人说话，所有人的脑中都不约而同地产生了同一个念头：
这样的差距，还要多久才