第34章 谈判
第34章 谈判
就在陈念因为回忆起al-31fn发动机采购事件紧急联系雷刚汇报情况时，中航一集团的会议室内，那场即将改变华夏航发工业、乃至航空工业格局的谈判，已经拉开了帷幕。
会议室的一侧，来自中航集团的代表王明故作不悦地翻动着手里的报告，开口对俄方代表说道：
“马罗科夫，你应该知道我手里的是什么东西。”
“这是一份歼十的事故报告，在短短三个月之内，我们已经收到了两次同类的报告。”
“并且，这两次事故的原因惊人地一致-——都是因为你们的al-31fn发动机导致的。”
“其中最近的一次，我们的飞行员在三千米的低空完全失去了动力，如果不是他的技术过人，我们这架三代机还没有正式服役，就要背负上生命的代价了！”
“对于这样的情况，你们难道不打算解释一下吗？”
看着他严厉的神情，对面的马罗科夫摊了摊手，回答道：
“亲爱的明，我的朋友。”
“我想关于这个问题，在这之前我们已经讨论过多次了。”
“al-31fn发动机的性能是绝对可靠的，它的表现在su-27上已经得到了验证。”
“无论是动力还是稳定性，它都不弱于那些美国佬装在f-16上的f100。”
“之所以会频繁出现问题，主要原因其实并不是在发动机，而是在歼十自身。”
说到这里，马罗科夫故意停顿了片刻，他凝视着王明的眼睛，似乎是想要通过这种方式给他施加压力。
“明，这一点，我猜伱也清楚吧？”
“目前使用al-31fn的歼十战斗机全部是经过‘改进’的，包括机身、进气道、燃料系统都与你们最初的设计方案不同。”
“这种改进本来是为了适应我们的发动机，但很显然，它适应得不是特别好”
“所以你的意思是，发动机出现问题，反倒是我们导致的？”
王明打断了马罗科夫的话，语气愤怒地质问道。
“为什么不是呢？”
“我们注意到，为了适应al-31fn，歼十战斗机的气动布局与最初版本相比已经有了很大的改变，很显然，这样的改动严重影响了这架飞机的气动性能。”
“尤其是在高速大角度机动时，飞机的升力系数将会严重下降，