这么想的，哪怕花个十年呢？十年名留青史，总比一两年拿个全是水分的成果混职称好！”
当然，除了这些乐观派，也有理智派对此表现出了疑虑。
尤其是在雷刚宣布了项目预算之后。
一期投入，两亿。
全周期预计投入，五十亿。
什么大手笔？
敢情上面就是奔着造飞机来的？
但是要做出这样的决定，光靠手里那点东西还不够吧？
难道是从哪个犄角旮旯的研究所里，窜出来了一支超强的材料学团队？
或者是606所那边有重大突破？
又或者是潜伏在美国的那些地下工作者，突然有了什么惊人的进展
可无论哪一种可能，想想都觉得有点不切实际。
一片嘈杂的议论声中，陆严开口问道：
“雷总，这项目那么大的手笔，我们到底有没有把握？”
“咱们不能就凭一腔热血来搞研发吧？606所那边是什么意见？航发的问题他们能解决吗？”
“我们光说设计，要是最终发动机推不动飞机，那不就白玩了？”
“现在ws-10进展很不顺利，明年能不能过考核都是个问题，咱们不会是把希望寄托在这玩意儿上吧？”
雷刚摇了摇头，回答道：
“涡扇15不是我们的目标方案，我们的目标是f119--100。”
“开什么玩笑？”
话音落下，所有人都愣在了原地。
哪怕是最乐观的赵穗，也愕然地看向雷刚，眼神中全是难以置信。
f119发动机，当今世界上最强的小涵道比涡扇发动机，最大推力195吨，推重比115，净重仅1300公斤。
从六年前上机首飞开始，这台发动机的传说始终流传在世界各地的航发研究机构中。
无数道目光紧紧盯着他，无数人尝试着去破解它的奥秘，但其复杂的设计原理、超高的加工精度、以及独一无二的制造材料，都让众多研究人员望而却步。
相比起来，研发时长已经超过10年的涡扇10在它的面前就像是落后了一个时代的产物！
毕竟，在计划中，涡扇10的最大推力仅13吨，推重比也只有78。
虽然数字上看差异并不大，可换算成实际性能，却连f119的一半都达不到。
而这，已经是华夏航发工业最高水平