施大国抱着蕾蕾，拎着沉重的挎包，跑起来有些吃力。好在，他们本身就排在队伍的前列，即使跑得比别人慢些，上了车后还是能及时找到一个靠前的好位置。刚才在等车的时候，施大国就告诉过蕾蕾“坐长途车最好选靠前部的座位，这样不容易晕车”。
坐下后，蕾蕾发现车上的人不多，且人人都有位子。但接下来的一刻，她立即看到又有一波人朝着这辆车狂奔而来。人群争先恐后向车厢涌来，人数要多于蕾蕾他们这一波。先到车上的人迅速占据了仅剩的几个位置不佳的座位——位于车厢中部的，因形状酷似香蕉而得名的“香蕉座”——后到的人只能站着。
蕾蕾发现这波人中有好些个有点眼熟，是刚才排队时站在他们旁边一溜过道上的人。既然是搭乘同一辆车，为什么要分成两溜队伍呢？已经坐下来的施大国，这下有耐心好好给女儿解释解释了。他告诉蕾蕾，之所分成两溜队伍，是因为其中一溜是“座队”，另外一溜是“站队”。这是长途车特有的安排。所谓“站队”、“座队”是根据上车后有没有座来分的。“站队”顾名思义，就是上车后只有站着的份，而“座队”一般是为了照顾那些体力不好的老人和小孩而设置的，保证这些人在漫长的乘车过程中能有个舒适的座位，而不必忍受长时间站立所带来的煎熬。所以，“座队”的人通常会先于“站队”的人放行上车。但由于每辆车上的座位数量有限，“座队”的通行量较小，有些人往往需要等上两三趟车——班车间隔一般为半小时，若遇上堵车或是线路更长的班次则需等上更长时间——才可能上车。而“站队”因为没有人数限制，通行量大，基本上排队的人都能上得了当次的车。
以往，施大国都是排在“站队”的，这次因为带着蕾蕾的关系，所以选择了“座队”。好在他是算准了时间的，父女二人并没有在等车上浪费太多时间。
车子启动后又开行了半个多小时，施大国终于带着蕾蕾下了车。
“我们到了吗？”
“快了，等下取完自行车，咱们再骑一段路就到了。”
“还要骑车啊？”蕾蕾又有些不满了，“可自行车在哪儿呢？”蕾蕾四下望了望，除了农田外并没有看到任何类似于自行车停放点的建筑物。
施大国带着蕾蕾又走了五六分钟的路，来到了离车站不远处的一家乡办工厂的大门口。他与看门的门卫热络地打过招呼后，从上衣口袋里掏出了一包烟，抽出了其中的一根，递给了对方。施大国平时不抽烟，自然不会有随身携带香烟的