卫奕信自然知道北区那边的麻烦事，不过他还是有一些办法的，再说了，现在是优先发展深水埗，对这边进行改造，把这边很多空荡荡的厂房改造为商业中心，同时打造深水埗商务中心。
至于北区那边，可以慢慢来，香江政府一期给那边规划五公顷开发土地，另外医院、学校这些公共配套项目是不在其内的，那边用个十年时间也有着不错的成果。
而且政府完全可以进行土地置换，一些地方完全可以收回政府，用来置换粉岭上水的土地用于开发。
而这方面只要李光宇愿意干，他们政府就能够促成，把一些边缘的已售土地收购过来，然后再置换过去，只要不突破条约限制就行。
卫奕信说道：“李先生，你也清楚香江目前的情况，大量的人口拥挤在香江岛和九龙几区，我们政府愿意在交通方面进行加快建设，为了促进北区的发展，我们计划修建官塘经过大埔到北区的地铁，以加强香江公共交通的建设。”
卫奕信执政和之前那些完全不同，他是紧着香江财政花，现在东区海底隧道已经开工，不仅仅是官塘到将军澳的地铁在建设，中环经过东区海底隧道到将军澳的地铁线同样在建设当中，他就根本没想过要给香江财政留多少钱。
要是实在没钱的时候，李光宇估计卫奕信借款也会把这些项目干下去，反正他是不想香江财政上面有什么结余的。
从他上任就可以看出来，香江国际机场、到将军澳的地铁线，这天水围的地铁线刚刚通车，又迫不及待的要准备建设官塘经过大埔到北区粉岭上水的地铁线。
这样多的基础建设投资，基本能够把香江土地转让费用耗光，而香江每年税收收入也就能够维持香江政府和一些公共事务的正常运转。
李光宇也知道卫奕信的想法，反正现在香江财政收入都是归香江使用，他可不会让这些钱躺在账上，就算到时候出现负债也无所谓，反正又不需要他们来收场。
现在之所以出现这样的局面，主要还是因为1997年香江会回归内地，到时候香江就和英伦没关系了，所以现在卫奕信他们就是在画大饼，摊子能够铺多大就铺多大。
反正完不成有人来接盘，到时候要是项目停摆，到时候他们就好跳出来进行指责，煽动香江舆论。
其实开发北区李光宇是非常愿意的，那边距离和鹏城交接，罗湖口岸就在北区和鹏城交界地，只是那边打造一个什么样卫星城，这还需要好好规划。
只是在那边投资