的航线，香江航空公司基本都有，面对和香江航空公司的竞争，曹光彪自己内心还是有一些担忧的。 曹光彪面对记者自信满满的说道：“我们欢迎香江航空公司的加入，只有相互竞争，我们航空公司才能够更好的为市民服务。而且我们和香江航空公司同为华资集团，我相信，我们之间是不会出现恶意竞争的，我们两家公司只会促进大家共同发展。” 大公报记者问道：“曹生，我们得到消息，香江航空公司已经得到政府批准大陆的三座城市的航线，只要大陆政府同意，香江航空公司就可以开通这三条航线。不知道你们控股国泰航空之后，有没有开通大陆航线的计划。” 虽然大公报这样问，在场的很多记者可不认为现在的国泰航空公司能够拿到新的航线，这里面的阻力可不小。看看现在国泰航空的这些股东，估计香港运输及房屋局就会否决了他们的申请。 大陆航线就连香江航空公司开始都卡主了，要不是这次空客想要卖飞机，估计香江政府依旧不会批准的。李光宇都尚且如此，更不要说这国泰航空公司的这些股东了。 曹光彪说道：“我们在接收国泰航空之后，会详细了解公司的情况，今后肯定是会向香江政府提出申请的，我们也相信香江政府会公正的对待每一家航空公司，我们国泰航空公司肯定能够得到大陆航线批准的。” 曹光彪非常的清楚，他们国泰航空要想拿到新的航线，不仅仅是香江政府那边会为难他们，作为国泰航空最大对手的香江航空公司肯定不愿意他们轻易的拿到航线。 不过在难，他也要去试一试，自己等人收购国泰航空公司主要目的就是能够加强和大陆的联系。要是一条大陆航线都拿不到，他们掌握着国泰航空公司的意义也不是很大了。 在曹光彪接受采访的时候，甘琴也在把太古股份公司出售的情况向李光宇做了详细汇报。 这次国泰航空公司出售的价格要比汇丰出售时要低一些，当时汇丰出售时对国泰航空的估值是六十亿美元，而这次估值51亿多，估值直接少了八亿多港币。 这还是香江航空公司没有运营的缘故，不然拖的越久，国泰航空公司的股份就会越低。 李光宇没想到的是这次包玉刚居然也加入到这次收购里面了，看来曹光彪能量不小啊。 至于国泰航空问题，李光宇并不觉的他们有太大的威胁，至少这十年时间，他们对香江航空公司行成不了威胁的，香江运输及房屋局肯定是不会通过他们很多航线的批准的。 李光宇说道：“甘琴，你通知雷建斌那边，让他那边行动可以开始了。同时以香江航空公司的名义发布招聘，其中重点放到空乘人员上面。管理人员